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易车讯 4月21日，2025款吉利第4代在浙江湖州长兴工厂正式下线，吉利帝豪家族正式迎来全球第400万台整车下线。据悉，吉利帝豪是首个完成400万台下线的中国品牌燃油轿车家族。 此次下线的全球第四百万辆帝豪——第4代帝豪2025款车型，采用宽体低趴的新中式设计，拥有BMA模块化架构。 目前，吉利帝豪热销全球25个国家，全球总销量接近400万辆，相当于每2分钟就有一个家庭选择帝豪。它不仅蝉联中国品牌A级燃油家轿销量冠军，还成为沙特销量第一的中国品牌轿车、菲律宾销量第二的中国品牌轿车。 : 武昊天

中汽协近日发布数据显示黄金配资咨询，6月份，我国新能源汽车产销表现依然出色，当月产销再创历史新高。与此同时，我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关。根据公安部发布的数据，截至6月底，我国新能源汽车数量已达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。 “保有量达1000万辆，是个令人振奋的消息，这意味着新能源汽车不再小众。”中汽协副总工程师许海东告诉记者，新能源汽车逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。 汽车产销超出预期 中汽协副秘书长陈士华表示，尽管上半年新能源汽车产销受到疫情影响，但各企业

“今天在汽车产业有非常多的厂家，随着汽车市场内卷、激烈竞争、加速洗牌，中小厂商可能被大的厂商兼并重组。未来能活下来的企业每年产量达不到500万辆以上，或者达不到1000万辆以上，就很难在这个时代立足。”最近，有企业家在某汽车论坛上爆惊人之语。有媒体将之定义为“500万辆规模论”，进而引发未来车企“存活线”之争。 对于汽车企业而言，“500万辆”并不是一个小数目。世界汽车工业协会(OICA)数据显示，去年全球汽车产量为8502万辆。其中，年产超过500万辆的车企仅6家，分别为丰田、大众、现代起亚

中证报中证网讯2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，标志着中国长安正式达成第3000万辆中国品牌汽车下线的历史性成就。现场，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“今日之长安，是广大用户厚爱实盘配资排行榜，合作伙伴、社会各界长期支持，以及一代代长安人无私奉献的结果。向全球所有长安的用户致敬，对所有关心、支持长安的每位朋友、社会各界表示衷心的感谢！” 中国长安汽车三个1000万辆分别用时30年、7年、4.5年。40余年的时间，中国长安汽车搭乘了发展

“未来5年北京现代的销量将达到50万辆合规股票配资网上，并在产品层面实现‘油电并举’双路径发展，到2030年计划发布20款新产品”，在近日发布的“智启2030计划”中，北京现代毫不掩饰地展现着其走在市场前列的野心。 然而，北京现代面向未来的宏图壮志，却与其当下的销售困境形成了近乎“割裂”的反差。自该公司从年销百万的神坛上跌落后，近年来的销量便一直处于低迷状态，2025年更是面临挑战的一年。 随着当今汽车行业变局加速，北京现代急需在变革阵痛中寻觅新机。新任总经理李凤刚的上任，以及首款纯电平台SU

当李书福宣布吉利油车12个月狂卖130万辆时口碑最好的期货配资平台，一个真相浮出水面：在下沉市场，油车仍是“硬通货”。与此同时，吉利新能源车型尚界H5、银河M9等新品正攻占一二线城市。对汽车中介而言，这何尝不是一次“油电组合拳”的拓客良机——如何兼顾两类客户需求，实现销量与口碑双赢？ 一、下沉市场油车热销的真相：性价比与实用性仍是王道 吉利油车在下沉市场的成功，源于对需求的精准把握： • 价格敏感：10万级车型（如帝豪、远景）占销量60%，满足首次购车家庭预算； • 实用性强：空间大、维修成本