2025 年 5 月 29 日，韩国海军一架 P-3C 海上巡逻机在庆尚北道浦项市南区坠毁，机上 4 名人员全部遇难十大配资排名，包括 1 名少校飞行员、1 名上尉和 2 名副士官。该巡逻机于当天 13 时 43 分从浦项海军基地起飞执行训练任务，起飞约 7 分钟后坠毁于浦项市南区东海面新井里一带山林。失事前一分钟该军机曾同机场塔台进行最后一次通信，但机内人员并未提及任何紧急情况，事发时天气情况良好，韩国军方正在就事故具体原因进行进一步调查。

P-3C 巡逻机是美国洛克西德公司于上世纪 50 年代末期在 L-188“伊莱克特拉”涡桨客机基础上研制的反潜巡逻机，配备有搜索雷达、光电转塔、声呐浮标、磁探仪等搜潜设备，弹舱和机翼下可挂载反潜鱼雷、深水炸弹等攻潜武器，还具备执行反舰和部分对地攻击任务的能力。韩国自 1995 年起陆续引进该型机，目前共部署 8 架，此次坠毁的巡逻机服役时间已接近三十年。

无独有偶，5 月 22 日美国海军陆战队航空兵布拉夫特基地外也发生了 F-35B 坠毁事件，致使全球 F-35 战斗机停飞进行排查。五角大楼于上周一批准了 80% 以上的 F-35 战斗机强制检查的命令，暂时停止飞行操作，以便维护人员对飞机发动机内部可能有故障的油料管进行全队检查。目前，F-35 联合计划办公室发言人表示，需对两个额外的油料供应管可能出现问题进行全面检查，检查和更换的程序可在 24 到 48 小时内完成，但不能确保所有 F-35 飞机已达标。

韩国巡逻机坠毁和 F-35B 停飞排查，都暴露了军事飞行安全保障的严峻性。军事飞行安全面临着诸多挑战，包括飞机本身的机械故障、设计缺陷、零件老化等，也与飞行员的训练水平、飞行操作规范、维护保养质量以及外部环境因素密切相关。任何一个环节出现问题，都可能引发严重的事故。各国在军事飞行安全方面都投入了大量的精力和资源，进行严格的训练、维护和管理，以确保飞行安全。然而，事故的发生也提醒我们，必须不断加强安全意识，提高安全标准，完善安全保障体系，以最大程度地减少事故的发生，保护飞行员的生命安全和军事装备的正常运行。

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